Le Centre d’initiatives en agriculture de la région de Coaticook (CIARC) est un organisme à but non lucratif qui a pour mission de dynamiser le milieu agricole de façon durable par des projets innovateurs qui soutiennent le développement régional et la formation. Le CIARC a été créé par des acteurs du milieu agricole régional et d’un désir de se doter d’un lieu de formation et de concertation. La récente initiative du CIARC est le projet d’Institut bioalimentaire estrien, dans lequel s’inscrit un projet en plantes fourragères pérennes et agriculture régénératrice. Le poste de pilote de drone est pour ce dernier.

TÂCHES

• Effectuer des semis par drone dans la MRC de Coaticook.
• Effectuer la planification des vols avec les producteurs agricoles.
• Conduire le camion (pick-up) et la remorque du drone chez les différents producteurs agricoles.
• Tenue de dossiers.
• Effectuer l’entretien sur le drone, mécanique simple.

TÂCHES SECONDAIRES

• Exécuter diverses tâches en lien avec les travaux aux champs, dépistages et prises de données.
• Exécuter toutes tâches connexes jugées pertinentes à la réalisation de différents projets de l’équipe.

COMPÉTENCES ET EXPÉRIENCE

• Détenir un permis de conduire valide et pouvoir se déplacer sur l’ensemble du territoire estrien.
• Excellente forme physique ; capacité de soulever des charges de 25 kg à répétition.
• Savoir s’orienter sur le territoire de la MRC de Coaticook et sur un plan de ferme.
• Détenir un certificat de pilote AVANCÉ, un atout.
• Faire preuve d’autonomie, avoir un bon sens de l’observation, un sens de l’initiative et un souci du travail bien fait.
• Faire preuve de débrouillardise et de professionnalisme.
• Connaissance du milieu agricole et des produits DJI, un atout.
• DEC ou DEP en agriculture ou autre secteurs connexes, un atout.

CONDITIONS ET EXIGENCES DIVERSES

• Formation et soutien offert pour obtenir un certificat pilote avancé, si besoin.
• Lieu de travail principal à l’extérieur dans les champs, dans les bureaux du CIARC.
• Nombre d’heures garanties malgré un horaire variable en fonction des conditions climatiques.
• Le pilote sera amené à faire plus de 40 heures par semaine, travailler de fin de semaine et de tôt le matin à tard le soir lors de certaines périodes critiques.
• Travail seul, appuyé par l’équipe en place.
• Contrat à durée déterminé qui peut être prolongé selon les aptitudes et la disponibilité de l’employé.
• Équipe dynamique dans le cadre d’un projet complètement innovant.